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工人日报:“大尺度”车模该叫停了

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工人日报:“大尺度”车模该叫停了
更新时间:2019-04-17 所属栏目:车模

原标题:【大众话题】“大尺度”车模该叫停了

  据10月22日《西安晚报》报道,在几天前的2014第十五届武汉国际汽车展览会上,有车模着透视装大露后背,薄纱遮臀爬上车顶,摆出性感挑逗的姿势,瞬间吸引不少“手机党”一阵狂拍。随后,这一组照片在微博、论坛上广泛传播,引发网友吐槽。

  引发吐槽的车展和车模,岂止这一次。一段时间以来,车展与车模“难舍难分”,仅今年举办的西安车展、上海车展到广西车展,几乎每一次汽车展会,身着“大尺度”服装的车模都会引起舆论哗然,以至有人提出质疑:这是“车展”还是“肉展”?

  恕我愚钝,一直没有弄懂车模之于车展有何意义,也不知车模和车展的“疯狂联姻”始于何时。我想,车展就是汽车展示,众多汽车厂家在一个确定的时间和地点,集中展示和推销自己的产品,尽可能引起公众的关注,吊起公众的胃口,即便消费者现在没有购买欲望或消费实力,也要使其成为“潜在消费者”。

  作为消费者,选购什么品牌汽车,当然要多家对比,毕竟汽车是家庭消费的“大件”。没听说过谁买汽车,是因为这款车的车模特别漂亮、性感。也就是说,车模性感甚至“露点”,并不能催生购车的欲望,只是吸引了猎艳的眼球。

  想来,车模和车展的纠结,自有其纠结的道理。车模的“裸、露、透”会引起车展爆棚,引来更多的观众。人气旺了,就能吸引更多商家参展,车展展位就会升值;展位价格飙高了,主办方就有钱赚——这大约是车模存在的价值。

  但是,车模如果既不熟知汽车性能、品牌历史,也不能通过自己静动结合的各种造型,将汽车特色解读出来,比如动态激情衬托越野跑车,端庄典雅映衬高端轿车,干练大气加分商务用车,只一味搔首弄姿,用“露点”挑逗观众,那就使美女、香车彻底分离。

  不客气地说,近年来的一些车展已经让新技术、新车型、新理念以及汽车文化退居次位,车模反成了喧宾夺主的“一号”。而每次车展中车模“裸、露、透”的表演,也悖离了车模的本义。由此引发的“露点”图片的传播,甚至可能诱导青少年“一露成名”。

  因此,应该叫停车模低俗化倾向,别再让薄纱遮掩的丰乳肥臀,跳跃在汽车的顶部。

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