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香车美女:梦露当车模秒杀车展

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香车美女:梦露当车模秒杀车展
更新时间:2019-03-05 所属栏目:车模

  导读:近几年国内部分车展出现车模衣着暴露,以不雅动作来吸引眼球的行为,造成不良影响。没有车模的第十六届上海国际汽车工业展览会(简称为二零一五上海国际车展),主办方经征询各有关方意见,特别是广泛征求参展企业意见后,决定取消本届上海车展车模展示等活动。杜绝各类趣味低下、有损社会文明及恶意炒作的现象发生。

  民国香车美女:有车展的地方就有她

  香车”的说法古已有之。陆游《老学庵笔记》说,“京师承平时,宗室戚里岁时入禁中,妇女上犊车,皆用二小鬟持香毬在旁,而袖中又自持两小香毬。车驰过,香烟如云,数里不绝,尘土皆香。”真实表现古代香车美女的,应该是传为唐代阎立本所作《步辇图》。所谓“步辇”,就是人力推挽的车。图中描绘的是八九个宫妆美女执伞扇仪仗簇拥捧抬着一代雄主唐太宗,接见吐番赞普松赞干布派来迎亲使者的历史场景。中国古代人物绘画,不似西洋夷人讲究什么比例透视这些奇技淫巧,倒是十分重视对比和衬托以突出主题和焦点,具体说来,主要体现在人物体积相对大小上。所以,该图太宗皇帝的龙体约等于两到三个宫女娇躯,龙头大概等于三到四个宫女螓首,就没有什么奇怪了;龙颜上也丝毫没有酒色过度的疲惫和让美女抬着的不好意思,而是目光深邃冷竣威严,一副庙谟独运的模样——用现代俗话说,就是,下很大一盘棋”的神情……

  中国第一辆汽车是1901年慈禧太后66岁寿辰时,直隶总督袁世凯花费一万两白银从美国进口一辆洋车,作为寿礼敬献给慈禧。当德国司机开车轰隆隆地跑起来时,慈禧喜不自胜地问:“这车跑得这么快,要吃许多草吧?”德国司机说:“它不吃草,烧的是油。”

  汽车进入中国,就有了香车美女。但在当时,中国还没有专职的车模,民国是个群星璀璨的时代,当时在交际场上风头最足的 “南唐北陆”——唐瑛和陆小曼,她们常年周旋于一些有钱男人之间,靠着各种潜规则,成为各种名车的“伴侣”,宛如当今超级车模。胡蝶、陈燕燕等也是当时知名车模之一,只要有汽车展览的地方,就能看到陈燕燕的身影。

  新中国刚刚成立之后,毛主席提出了“妇女能顶半边天”的口号,农村妇女们纷纷加入到劳动生产中来,个人得到了极大解放。那时候,许多妇女自驾拖拉机耕种,形成了独特的“车模”。

  新中国"车模":从A字裙走向迷你裙

  上世纪六七十年代的车模,或许是因为那个时代还趋向保守主义,作为汽车陪衬的车模打扮也显得小心谨慎,服饰大多为A字裙、V领白衬衣、连身裙,发型多为马尾或自然垂坠,姿势也不外乎伸手轻扶车门或坐在驾驶舱内,营造的整体形象如都市职业女性一般庄重。 这个时期的最大特点就是"以车为主"。模特大多站在离车很远的地方,如汽车尾部或者一侧,姿势规规矩矩表情也平静而谦逊,这一切似乎都在告诉观众,车才是主角。

  80年代,车模行业进入发展期。这一时期,车模与汽车一样,成为了吸引人们眼球的一道风景。此时车模的风格路线也日渐开放,在保留连衣裙造型的同时渐渐出现了迷你裙、丝袜、比基尼等带有诱惑性的服装造型。模特们在展示车型时摆出的造型比六七十年代更为性感撩人,传递出若隐若现的性感趋势。也是从这一时期起,车模开始注重面部妆容。"烈焰红唇"成为那个时代的流行标志,拉长的眼线、浓烈的眼影以及绝美的红唇;类似老式电熨斗般烫出来的复古卷曲发型,如大卷儿、大波浪、爆炸式,悉数粉墨登场,万种风情尽在其中。对待汽车,车模们也不再冷眼旁观,而是攻城掠地般侵入车内外的各个空间。1898年,第一则汽车广告诞生后没多久人们就发现,如果把一位有吸引力的年轻女性和一辆崭新的汽车放在一起,就会大大吸引男性群体的眼球。香车美女开始广泛出现在公众面前。

  90年代,"香车美女"的概念由西方引入中国,自此,"汽车模特"从此为中国汽车博览会增添了一道亮丽的风景。"香车美女"逐渐成为中国观众心理上看车展的固定搭配。于是各大汽车厂商开始在国内车展上煞费苦心地度身定制各自的"吸睛利器",车展也从早期纯粹的工业博览会发展为全民派对。

  进入20世纪、21世纪,车模发展一发不可收拾。在2012年的北京车展上,车模身上的"清凉之风"被商业炒作到"走火入魔"的境地,这让大众倒胃口地开始呼吁"车展,让车模走开"。

  梦露代言神秘汽车:美艳秒杀车展

  19世纪末,如火如荼的工业革命刷新了西方人的世界观。1896年,法国巴黎一个展览会上,七名男子试骑一辆七座自行车。这七名男子或许呈现了车模的一半功能—展示产品功能。而“车模”的另一半审美功能,则在车展兴起后才彰显出来。

  事实上,据资料显示,世界上第一个汽车模特诞生于20世纪初的瑞士日内瓦车展。在那个汽车方兴未艾的年代,车模可不像如今这么狭隘地限于女性,男同胞、小朋友,都能来现场客串。不过,随着汽车工业的高歌猛进。50年代过后,性自由思潮将情色风也开始吹向各大车展。1965年,美国底特律车展就开始动用“泳装选美”、花花公子兔女郎等嘘头。另传在中东某国,一次因为宗教原因,车展无美女,结果观众骤减二分之一。

  香车美女的搭配是永恒的经典的画面。许多熟悉玛丽莲.梦露生平的人都知道,玛丽莲.梦露尤为钟爱凯迪拉克和捷豹,这些车有的体现了她的明星身价,有的见证了她的爱情。但是很奇怪,在玛丽莲.梦露被曝光的,浩如烟海的照片中,很少能看到“性感女神”与她的爱车合影的照片,因此当凯迪拉克、捷豹想借助“性感女神”的光环宣扬自身价值时,常常只能拿玛丽莲.梦露豪宅车库里的车说事。

  不过,令所有汽车大牌捶胸顿足,羡慕嫉妒恨的是,有关方面披露的一组梦露照片中,人们竟然发现“性感女神”为一辆名为“SINGER”的汽车做了车模,其美艳程度足以秒杀现今所有车展上的车模。而当你搜索“SINGER”汽车时,关于这辆车的信息却难以寻觅。有人甚至怀疑那车上的车牌也许只是一部影片中的“暗语”。但,SINGER的确是一个汽车品牌,照片中的确是SINGER汽车与玛丽莲.梦露。

  车模站到车后:回到恰如其分的位置

  车模在中国也只有十几年的历史。纵观车模的发展历史,这个行业也是经历了很多阶段的:保守期、豪放期、专业期和今天国内的“妖魔期”。近几年,“无模不展销”似乎已经成为了国内车展的惯例,娱乐化、低俗化,正在侵蚀车展文化,越来越受到社会舆论的反感。国内部分车展出现车模衣着暴露,以不雅动作来吸引眼球的行为,造成不良影响。

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